El día 21 de febrero tuvo lugar la VI travesía Granada-La Costa dentro del programa de travesías de montaña de la Federación Andaluza de Montaña que fue organizada por el club La Verea de Churriana de La Vega de Granada.
En esta ocasión la participación ha sido numerosa alcanzando la cifra de 215 senderistas, un record que va a ser difícil superar.
Como es habitual el recorrido ha variado algo, se pretendía subir a “ La Boca de la Pescá “, no fue posible ya que Medio Ambiente lo prohibió alegando que el elevado número de senderistas pondría en peligro el terreno dolomítico que en este lugar existe.
A las 4 de la mañana tras unos vasos de excelente caldo se dio la salida en Restabal, los senderistas aún de noche, por pistas, caminos y veredas paralelas al río Dúrcal. En Conchar se dio un avituallamiento ofrecido por el Ayuntamiento, ya había amanecido. Desde Cozvijar se optó por otro recorrido, tampoco se pudo pasar por las turberas ya que fue desestimada la petición por Medio Ambiente.
En Padul se ofreció un estupendo desayuno, aquí se atraso la travesía 30 minutos en el horario previsto, debido al bien hacer de las mujeres de esta localidad que estaban dispuestas a ofrecer todo tipo de variedades de repostería.
Tras Padul se subió la Atalaya y por una pista en buenas condiciones se llegó al Cortijo del Maná, se subió a la Silleta de Padul y el paso de La Mala Mujer y pasando por Ermita Vieja se llego al cruce de Montellano dando un giro y pasando por las murallas se llegó a Ermita Nueva donde se dio la comida a 250 personas entre participantes y miembros de la organización, ya en este lugar se había recuperado buena parte del tiempo perdido.
En Dílar los participantes siguieron por la ribera del río Dílar hasta el inicio de la subida (960 m) a la toma del agua por la cuesta de “La Borracha” (1470 m). Fue la parte más bonita de la travesía no solo por la impresionante vista de la Sierra toda cubierta de nieve también por el espectacular diseño que ofrece al senderista la subida por la vereda. Para que nos demos una idea de la fila que formamos los participantes diremos que del primero al último pudo haber un espacio de unos 350 metros.
Tras un avituallamiento cerca del cortijo Sevilla en 60 minutos se llegó a La Zubia donde en esta ocasión finalizó la prueba. En autobuses los participantes se desplazaron al polideportivo de Churriana donde se hizo la recepción y por sorteo se dieron unos regalos.
Hubo 6 abandonos y al final cuando se llegó a La Zubia una participante se hizo un esguince sin mayor consecuencia.
Día espectacular para la prueba con un sol radiante.

Agradecimiento a Protección Civil, Cruz Roja, Municipales y a los Ayuntamientos de Villamena y Padul así como al Ayuntamiento de Churriana de la Vega y a las firmas comerciales que sin su aportación no hubiera sido igual los avituallamientos.
Participación record en Granada, los club fueron 28, mas los senderistas que lo hicieron individualmente.
Cuando se hace la crónica de una travesía de esta índole se describe principalmente la ruta que dura unas horas, sin embargo hay otra parte que tiene muchísima importancia sin la cual la travesía no se podría realizar.
Desde el instante que termina la prueba se empieza a pensar en la siguiente, corrigiendo errores y conservando lo que se cree que ha salido bien. Es el caso de la travesía a que nos estamos refiriendo.
Cuando terminó la del año 2008 comenzaron las reuniones y se nombraron a los distintos compañeros que se encargarían de poner en marcha la del año siguiente. Es el otro trabajo fuera de la travesía.
Se visita a firmas comerciales, se piden los permisos oportunos, se buscan los vehículos que pueden hacer falta, se recorren los lugares adecuados por donde va a discurrir, se hacen planos, mapas y rutó- metros y otras cuestiones menores pero que tienen su importancia.
Cuando los componentes de la travesía llegan a los lugares de avituallamiento la comida, por ejemplo, se encuentra todo ordenado. Anteriormente un grupo de personas ha estado preparando el avituallamiento durante un cierto tiempo con el fin de que salga todo lo mejor posible. Son los entresijos de la travesía.

El primer clasificado fue el club Tritón de (Cádiz)
El segundo Alcareño (Sevilla)
El tercero Jarapalos (Málaga)

Otros 8 clubes obtuvieron la misma puntuación que estos tres.